液压系统的上的液压泵。液压马达，液压缸；青岛各种液压阀都是精密元件. 而液压油是传动介质。青岛所以液压油的质量和液压油的清洁至关重要. 脏物（金属颗粒，粉尘；青岛水等）不能进入液压系统中，
1。青岛一定要努力保持岩心钻机清洁无脏物。青岛毕竟在干净的设备上比较容易发现缺陷或漏油.
2；青岛切勿将液压系统的任何一部分敞开或者暴露于外部，青岛卸开的胶管端头和接头上一定要安装密封堵头.
3；青岛管接头和胶管端头处的连接螺纹损坏了要及时更换。不可使用聚四氟乙烯带，麻绳之类的产品. 一旦碎片脱落进入系统. 青岛将对系统内的敏感元件造成损坏，
4. 青岛在对液压系统进行大型维修或调整后；在钻机使用前，都要对系统充分清洗。清洗办法是. 将液压马达胶管卸开；两根胶管装在配件上. 青岛钻机控制手柄设置在回转位置；使液压系统循环大约5min；再重新恢复原位，
5. 在需要时。青岛用水把空气型液压油冷却器翅片上的灰尘冲洗掉. 注意不要用过高的水压。以免损坏翅片。
6；青岛液压油箱上的空气滤清器，每年更换一次，青岛在多灰尘的条件下应多换几次.
7。青岛液压系统的维护保养青岛液压油箱上的回油滤清器；每年更换一次。青岛工作时多观察回油滤清器上的堵塞指示器；确定是否需要更换滤芯.
8。更换液压油。在正常工作条件下；在运行了2000h以后，应当更换液压油. 此外；青岛每年至少更换一次液压油；青岛
如果油的质量因为某些原因而退化，青岛例如因为极高的温度或者污染. 应当尽快换油. 这种情况下. 应当拆下液压油箱盖。对油箱内部作彻底清洗，青岛
换油要用加油泵注入新油；在油被泵入油箱时，油要通过滤清器。青岛液压系统的维护保养一切杂质都要滤除；
9. 油箱内冷凝水的排放。青岛用液压油箱底部的排放阀把油箱内的冷凝水排出. 青岛冷凝水集中在油箱的底部；青岛聚集的水的数量与湿度有关；青岛与钻机停机及油箱冷却的次数有关. 青岛
定期检查油箱排出的油里面有没有冷凝水在高湿度条件下，青岛每班工作后都要冷却油箱时，每班工作开始时。都要排放冷凝水，
10，液压油箱油面；青岛油箱的油面应当随时保持在油窗低油面以上；青岛液压油太少会使液压泵损坏。
重要。青岛在高温条件下液压油的有效使用寿命将大大降低。青岛高温能够引起密封垫片漏油。青岛高温会使油的黏度和润滑性能下降。青岛泵和各种阀会发生严重内漏，。